大地景觀作為地球表層尺度的城市美化設計，給人留下印象深刻的視覺享受。2021年，成都天府國際機場建成運營，空中運營能力大大提升，與世界的聯(lián)系更加緊密，每年有近9000萬人次有機會從天府機場起降俯瞰天府之國。這種“上帝視角”能讓人們更直接、更全面地體會城市第一印象，從機場交通廊道規(guī)劃大地景觀，是體現(xiàn)人與自然和諧共生，彰顯城市魅力形象的重要工作，也是成都向世界展示城市魅力與風采的重要窗口。

規(guī)劃按照“技術視角探索邊界、特色視角提煉要素、設計視角管控指引”的設計理念，形成“人眼能看到什么——坐飛機能看到哪里——區(qū)域有什么可以看——規(guī)劃怎樣呈現(xiàn)” 的航線廊道區(qū)域大地景觀規(guī)劃思路。

呈現(xiàn)“淺丘為底，湖山相傍，一脈三城，核心相望”的整體結構，形成云紋丘谷彩林重，山水城田秀園中的整體形象。

航線廊道區(qū)域大地景觀總體結構及鳥瞰圖

（1）強化底紋：鋪設青丘環(huán)繞、藍綠蜿蜒的條形公園

以色馭形：通過色彩指引標定植被種植分區(qū)，開展生態(tài)修復、清淤治水等工程強化原真地景肌理。

以形辨景：保障生態(tài)格局，嚴控城鎮(zhèn)邊界，營造山地森林、淺丘寬谷、藍綠蜿蜒的景觀風貌。

以景亮園：整體統(tǒng)籌條形公園整體空間形態(tài)，形成柔性串聯(lián)、主題突出、綠色蜿蜒的生態(tài)廊道。

（2）明確分區(qū)：展示各具千秋、獨一無二的城市形象

統(tǒng)一色彩風貌，構建空間秩序：強化建筑組群的色彩搭配，融合“水岸線、天際線、山脊線”，形成核心建筑族群、景觀廊道、重要天際線的管控指引。

注重暗夜保護，夜景適地點亮：生態(tài)區(qū)和居住區(qū)以暗夜保護為主，城市中心、門戶節(jié)點、濱水景觀廊道的突出照明亮化設計。

強化邊界溶解，形成無界公園：強化城市與生態(tài)本底的邊界溶解，形成無界公園，打造水城相依、城綠相融、丘城相望的城市形象。

（3）線索串聯(lián)：勾勒穿城繞丘，線路清晰的動感走廊

植綠造景展現(xiàn)交通廊道的線形美感，突出軸線路網(wǎng)的景觀照明，沿連接區(qū)域的結構性主干路網(wǎng)進行景觀照明提升。

（4）突出標志：打造富有特色、萬眾期待的標志景觀

通過強化景觀藝術設計、中心區(qū)建筑幾何形態(tài)設計、綠化景觀圖案化設計打造標志性農(nóng)田景觀、標志性城市地標、標志性公建及大型市政基礎設施。

（5）動態(tài)展示：呈現(xiàn)逐次展開，精彩紛呈的東部畫卷

打造“黃金20秒”觀測區(qū)域，通過布置城市宣傳語、永久性廣告位、典型logo、大地景觀農(nóng)田藝術、地標建構筑物等聚焦視線焦點。

通過劃分可視區(qū)域、研判觀賞頻率、明確工作邊界三步驟形成空中識景的技術路線。

空中識景的技術路線圖

步驟一，基于飛行規(guī)律和視覺感知劃分可視區(qū)域：依據(jù)起飛、降落航線的飛行規(guī)律作為觀賞動線，結合機型、能見度、氣候特征和人眼視距明確觀賞參數(shù)，通過搭建GIS平臺，模擬得到可視區(qū)域。

步驟二，綜合航班密度和旅客流量研判觀賞頻率：根據(jù)不同飛行路徑上的日均航班流量，分析觀測頻率差異，得到可視區(qū)域觀測頻率分布。

步驟三，疊加可視區(qū)域和觀賞頻率明確工作邊界：通過市域界限、道路、鐵路、河流等要素進行邊界修正，明確中空區(qū)域、低空區(qū)域的空間邊界。

學習美術作品構圖方式，賦予核心景觀要素美學特征。

景觀要素及美學特征的映射關系示意圖

借鑒打底、分區(qū)、連線、聚焦四大繪畫技法，布畫大地景觀。

四大技法布畫大地景觀示意圖

統(tǒng)籌航線區(qū)域各類規(guī)劃，系統(tǒng)梳理各類實施項目，以可操作、可傳導、可實施為導向形成景觀要素對應管控指引的空間一張圖。